Meranie hrúbky farby na karosérii - prístroje, metódy a normy

Ak si chcete kúpiť ojazdené auto, musíte skúsiť - obrovské množstvo takýchto automobilov je rozbitých, zle natretých. Nie je bezpečné kupovať autá s lakovanou karosériou, pretože vždy existuje riziko odhalenia skrytých chýb. Hrúbka farby na automobile sa ľahko meria pomocou špeciálneho zariadenia - hrúbkomeru, takže problémy možno zistiť už vo fáze nákupu.

obsah:

• Meranie hrúbky laku - prečo sa vykonáva
• Factory Paint Performance
• Stanovenie hrúbky farby podľa značiek automobilov
• Klasifikácia hrúbkomerov
• Elektromagnetické hrúbkomery
• Merače hrúbky vírivých prúdov
• Kapacitné hrúbkomery
• Ultrazvukové hrúbkomery
• Výber nástroja
• Správne používanie hrúbkomeru
• Stanovenie priorít určitých častí
• Tabuľka hrúbky LPC
• Rozdiely v lakovaní autoservisov
• Tipy a triky

Meranie hrúbky laku - prečo sa vykonáva

Hrúbka vrstvy farby na automobilové diely je indikátorom, ktorý odráža vzdialenosť od povrchu karosérie k samotnej kovovej základni. Lakovanie (LCP) sa dá merať v milimetroch (mm), ale na väčšine moderných strojov je tenká, že sa meria v mikrometroch, sú to mikrometre (mikróny). Jeden mikrón je 0,001 mm. Aj tak malá vrstva stačí na ochranu automobilu pred vodou, nečistotami a kyslíkom.

Táto hodnota je nastavená vo výrobe v závislosti od modelu vozidla, ale v súlade s prijatými normami. Neexistuje žiadny spoločný štandard a hrúbka sa môže veľmi líšiť. Bude to závisieť nielen od prianí výrobcu, ale aj od takých faktorov:

• režim, teplota sušenia;
• spôsob farbenia;
• počet vrstiev farby;
• značka farby.

Prečo potrebujeme meranie hrúbky farby na aute? Pokrytie z továrne je veľmi odlišné od pokrytia vo väčšine automobilových služieb. Dokonalé zafarbenie je drahá možnosť, pretože remeselníci šetria farbou. Zvarový šev sa môže schovávať pod svojou vrstvou, ak je stroj „konštruktérom“. Tmel, farba často pokrýva hnilobu, diery, jamy na starej technike. To všetko odhaľuje špeciálne merania. Pomocou glukomeru je možné skontrolovať aj nasledujúce údaje:

• stupeň opotrebenia stroja;
• oprava tela v minulosti;
• prítomnosť leštených škrabancov;
• miesta zahusťovania farby počas hrubých opráv;
• Leštenie je príliš časté.

Pretože za normálnych podmienok je takmer nemožné dosiahnuť výrobné parametre, všetky odchýlky sa dajú ľahko identifikovať, čo vám umožní odmietnuť nákup alebo požadovať výraznú zľavu.

Factory Paint Performance

Továrenské farby poskytujú ochranu kovovej základni tela, ako aj ďalším vrstvám, ktoré sú naň nanášané - galvanizácii, základnému náteru. Iba prísne dodržiavanie technológie poskytuje požadovanú odolnosť tela. Aká bude celková hrúbka povlaku vyrobeného v závode? U väčšiny áut je ukazovateľ v rozsahu 70 - 180 mikrónov, zatiaľ čo šírka v automobile môže byť 20 - 25 mikrónov, na jednej strane - 10 - 15 mikrónov. Pre tieto prvky je povolená hrúbka vrstvy 50 - 90 μm:

• dverové nosiče;
• prahy;
• strešný nosič;
• motorový priestor.

Bez udanej chyby nie je možné maľovať stroj ani v továrni. Produkt farby a laku môže byť nerovnomerne rozdelený v rôznych oblastiach: napríklad v horizontálnych zónach bude vrstva nevyhnutne hrubšia ako vo vertikálnych. Aj pri farbení sa objavuje shagreenová koža - drsnosť povrchu. Indikátory sfarbenia pre časti vyrobené z farebných a železných kovov sa tiež líšia. Preto aj pri novom vozidle je pri meraní pomocou prístroja dovolené meranie.

Stanovenie hrúbky farby podľa značiek automobilov

Ak bol stroj opravený, na diely bol aplikovaný tmel, potom sa hrúbka poťahovej vrstvy zvýši na 180 až 200 mikrónov alebo viac. Skontrolujte tieto odchýlky pomocou špeciálneho prístroja na meranie farby - hrúbkomer, Takéto zariadenia umožňujú s vysokou presnosťou zmerať vrstvu laku na kovových, plastových a sklenených výrobkoch.

Moderné hrúbkomery nepoškodzujú povrch vozidla, neporušujú jeho celistvosť. Lacné modely pomáhajú určiť iba prítomnosť tmelu, produkty vyššej kategórie poskytujú informácie o najmenšom prefarbení tela. Princíp činnosti akéhokoľvek hrúbkomeru je výpočet intervalu od snímača po základňu.

Klasifikácia hrúbkomerov

Hrúbku farby môžete zmerať rôznymi nástrojmi. Existuje niekoľko základných nástrojov, ktoré sa líšia spôsobom ich merania.

Elektromagnetické hrúbkomery

Takéto zariadenia sa používajú iba na meranie farby na kovových častiach. Nepomôžu pri posudzovaní stavu plastových prvkov, výrobkov z farebných kovov. Pre prácu sa používa magnetická indukcia a Hallov efekt, všetky výpočty sa uskutočňujú na základe hustoty magnetického poľa. Toto pole je tvorené mäkkou feromagnetickou tyčou s cievkou. Povolené percento chýb je 3%.

Merače hrúbky vírivých prúdov

Elektrický prúd je generovaný na povrchu sondy takého zariadenia, ktoré prechádza cievkou s navinutým drôtom. Výsledkom je striedavé magnetické pole. Keď sa sonda priblíži k vodivému povrchu (kovu), vytvoria sa foucaultské prúdy (vírivé prúdy), pomocou ktorých sa získajú potrebné údaje. Takéto zariadenia sú vhodné pre časti vyrobené z hliníka a iných neželezných kovov. Cena zariadení je pomerne vysoká - asi 5 tisíc rubľov.

Kapacitné hrúbkomery

Tieto meracie prístroje sú vhodné pre vodivé nemagnetické výrobky. Senzor sám slúži ako prvá podšívka kondenzátora, druhá sa stane telom. Medzi nimi je dielektrikum - vrstva farby, ktorej kapacita bude meraná zariadením. Takéto hrúbkomery však majú značné nevýhody - sú veľmi citlivé na vlhkosť a ich kontaktná plocha je veľká.

Ultrazvukové hrúbkomery

Takéto hrúbkomery pracujú s dielmi z akéhokoľvek materiálu - kov, plast, kompozity, keramika, sklo, takže užívateľ bude mať možnosť zmerať hrúbku vrstvy na všetkých základných a dekoratívnych detailoch. Prístrojová sonda má ultrazvukový senzor, ktorý vysiela impulzy cez povlak. Po odrazení impulzu z povrchu sa transformuje na elektrický signál. Výsledok je okamžitý - o sekundu sa na obrazovke zobrazia požadované čísla. Jedna mínus je veľmi vysoká cena (od 10 000 rubľov).

Výber nástroja

Pri výbere zariadenia je dôležité porozumieť tomu, čo sa plánuje merať, na aké účely, ako často sa bude používať.Ak je hrúbkomer zakúpený odborníkom, je lepšie venovať pozornosť ultrazvukovým modelom. Masters sa môžu zaujímať o ďalšie funkcie - predĺžený teplotný rozsah, dlhá výdrž batérie, podsvietenie, možnosť pripojenia k počítaču a načítanie výsledkov do pamäte.

Tí, ktorí sa rozhodnú kúpiť zariadenie pre domácnosť, by mali zvážiť lacnejšie možnosti. Jedná sa o elektromagnetické a vírivé hrúbkomery. Kvalita meraní bude na slušnej úrovni, užívateľ bude schopný zistiť fakt opravy a presné podrobnosti o ich realizácii.

Čo iného by som mal pri kúpe zohľadniť? Tu sú ďalšie parametre hrúbky:

• kapacita batérie;
• spustenie stlačením tlačidla alebo;
• veľkosť displeja.

Najobľúbenejšie značky zariadení sú ET, CHY Firemate Company, Horstek, PHYNIX.

Správne používanie hrúbkomeru

Pred začatím práce skontrolujte, či je batéria dostatočne nabitá (je potrebné, aby úroveň nabitia bola najmenej 60 - 70%). Inak môže byť meranie nesprávne. Merací povrch musí byť očistený od viditeľných nečistôt, mastnoty a iných škvŕn.

Ako skontrolovať hrúbku farby? Práca so zariadením je veľmi jednoduchá. Je potrebné ho spustiť (zapnúť), po aktivácii displeja pripojiť k cieľovej oblasti citlivý prvok. Zvyčajne vyberte pochybné, ktoré sa dokonca navonok javí ako podozrivé. V ostatných prípadoch by malo byť zariadenie pripevnené k akémukoľvek bodu na každej časti vozidla.

Najlepšie je použiť metódu „štvorcového vnorenia“. Za týmto účelom je telo mentálne rozdelené na štvorce so stranami 25-35 cm, potom skontrolujte každý štvorec na 1-2 miestach. Metóda je starostlivá, bude trvať až 1 - 2 hodiny, ale je veľmi spoľahlivá. Ak potrebujete konať rýchlo, použite inú metódu. Na každom detaile je duševne nakreslený kríž, potom sú merania vykonávané v jeho krajných bodoch av strede. Na každom mieste by ste mali zariadenie držať niekoľko sekúnd - ako je to uvedené v pokynoch pre hrúbkomer. Po zohľadnení údajov sa údaje vynulujú alebo opravia a vykoná sa nové meranie.

Stanovenie priorít určitých častí

Odborníci odporúčajú začať skúšku zo strechy. Je zriedka natreté, pretože tento prvok stroja sa takmer nezúčastňuje na nehodách. Vrstva LPC sa tu stane štandardom - môže sa použiť na určenie, aká hrúbka by mala byť na iných miestach tela. Výkon v továrni v iných oblastiach je vždy o niečo viac, ako to poskytuje technológia (ale nie veľa).

Ďalej bude postup overovania nasledujúci:

• rack;
• predné a zadné nárazníky;
• prahy tela;
• dvere.

Za zmienku tiež stojí interiér, kufor, miesto pod kapotou, klapka palivovej nádrže. Podozrivé zóny sa merajú niekoľkokrát - v strede a na okraji. Rozdiely viac ako 35 až 55 mikrometrov sa považujú za chybu, nejde o výrobnú farbu.

Tabuľka hrúbky LPC

Existujú údaje, podľa ktorých je možné rýchlo zistiť odchýlky v hrúbke poťahovej vrstvy. Nasledujúca tabuľka obsahuje informácie o hlavných značkách automobilov:

Rozdiely v lakovaní autoservisov

Presne rovnaký typ pokrytia ako v továrni, nemôže vykonávať žiadny bežný servis. Farba vždy leží v hrubšej vrstve, ako bola na začiatku. Profesionáli však robia prácu efektívne, takže lak má menšie a úplne prijateľné odchýlky. Ak je hrúbka vrstvy väčšia ako 40 až 100 mikrónov, ako by mala byť, potom sa pri oprave použil tmel. Podľa majstrov môže byť povlak s odchýlkou ​​do 55 mikrónov ponechaný nezmenený, poskytuje dostatočnú ochranu proti korózii. Ak sú ukazovatele prekročené o viac ako 100 mikrometrov, elasticita laku a odolnosť proti vibráciám budú rádovo nižšie. V priebehu času sa farba nevyhnutne odlepí.

Tipy a triky

Aké závery možno vyvodiť pri prijímaní údajov po meraní? Ak je hrúbka vrstvy farby na krídlach automobilu 100, na kapote 140, na dverách 120, nemali by ste sa báť. Takéto odchýlky sú celkom prijateľné a často sa pozorujú dokonca aj na novom stroji. Avšak rozpätie 50 - 80% alebo viac naznačuje, že auto bolo natreté, čo znamená, že došlo k nehode. V takom prípade je potrebné vykonať podrobnejšiu analýzu na čerpacej stanici po zaplatení diagnózy. V budúcnosti sa tým zabráni vážnym problémom a nákladom.