V posledných rokoch sa striekacie farby v sprejových nádobách používajú takmer častejšie ako bežné farby a laky. Široké rozptyl aerosólov je spôsobený mnohými ich výhodami, medzi ktoré patrí predovšetkým jednotnosť a rýchlosť povrchovej úpravy. Obzvlášť obľúbená u kupujúcich je čierna matná farba v sprejových plechovkách, ktorej použitie budeme v tomto článku posudzovať.
Výhody a nevýhody
Matná čierna farba sa vyznačuje mnohými výhodami:
- Univerzálnosť (materiály na lakovanie sa dajú použiť na farbenie širokej škály výrobkov vrátane automobilov a výrobkov z plastov).
- Jednoduché použitie.
- Častice sú na rozdiel od mnohých iných farieb dobre rozprášené, pričom rovnaký účinok sa dá dosiahnuť iba pomocou nákladného profesionálneho vybavenia.
- Odolnosť proti ultrafialovému žiareniu, vďaka ktorému si povrch zachováva sýtu farbu aj po mnohých rokoch.
- Odolné voči teplu.
- Odolnosť proti vlhkosti a iným faktorom prostredia.
- Nízke náklady.
- Netoxický (stále to neznamená vzdanie sa bezpečnosti pri nanášaní farby).
- Pri nanášaní postreku nepotrebujete rozpúšťadlo na dosiahnutie požadovaného stupňa viskozity.
- Rýchle schnutie.
- Čierna farba dobre zdôrazňuje tvar objektu.
- Čierna matná farba robí mechanické poškodenie a nečistoty menej viditeľnými.
Nevýhody matnej farby sú relatívne malé, ale napriek tomu sú:
- Náklady na lakovacie služby sú dosť vysoké. Ale aj keď robíte prácu sami, maľovanie bude drahé.
- Matné povlaky často menia tonicitu po aplikácii na povrch. Preto je správny výber farby veľmi zodpovednou úlohou, ktorá si vyžaduje skúsenosti.
- Matný povrch je ťažké brúsiť. Po brúsení povrch spravidla nevyzerá príliš atraktívne.
- Matné pozadie, na rozdiel od lesklého, je ľahko kontaminovateľné. Taký povrch sa bude musieť čistiť častejšie. Okrem toho, bahnité škvrny vždy vynikajú na matnom pozadí, ktoré neprináša lakovaný produkt príťažlivosť.
- Samotná čierna má tiež nevýhodu - priťahuje slnečné lúče, pretože odrazivosť tejto farby je veľmi slabá. V čiernom aute, keď sú všetky ostatné veci rovnaké, bude vždy horúco ako v bielej alebo červenej.
Oblasti použitia
Matné povlaky sa používajú na maľovanie takmer všetkých typov povrchov:
- drevo (vrátane nábytku);
- kov;
- betónu;
- sadra;
- plast.
Matné povlaky sú pri maľovaní automobilov veľmi populárne. Táto farba sa najčastejšie používa na spracovanie stojanov a prahov.
maľba
Pri maľovaní je potrebné zohľadniť nasledujúce požiadavky.
Požadované materiály
Predtým, ako začnete, musíte pripraviť niekoľko materiálov vrátane:
- primérová kompozícia;
- respirátor na ochranu dýchacích ciest a rukavice na ochranu pokožky pred farbou;
- handra;
- maskovacia páska, papier (môžete použiť noviny) alebo utierku, aby sa zabránilo vniknutiu farby do nežiadúcich oblastí.
Príprava nadácie
Pred nanesením farby vybavíme pracovisko tým, že oblasti, ktoré je potrebné nechať nenatreté, chránime papierom alebo utierkou. Ďalej pripravíme povrch na nanášanie náterov.
Príkaz na vykonanie práce:
- Starú povrchovú vrstvu (ak existuje) odstránime z povrchu.
- Materiál čistíme od nečistôt, prachu, hrdze a iných nečistôt. Čím je materiál čistejší, tým lepšia je priľnavosť (priľnavosť rôznych materiálov). Ak nečistoty nie sú očistené vlhkou handričkou, používame čistiace prostriedky pre domácnosť.
- Ak je povrch leštený, budete potrebovať brúsny papier, aby ste materiálu získali drsnosť. Brúsenie je určené na zlepšenie priľnavosti.
- Lepiacou páskou prilepujeme hranice oblasti, na ktorú nanesieme náter. Lepiacu pásku lepíme opatrne, aby sme pred ňou nevytiekli atrament.
- Na povrch naneste vrstvu základného náteru. Pri výbere základného náteru vychádzame z druhu farby a základného materiálu.
na obsah ↑Venujte pozornosť! Nanášanie náterov je možné až po úplnom zaschnutí základného náteru.
maľba
Maliarske práce vykonávame v nasledujúcom poradí:
- Noste ochranné okuliare, respirátor a rukavice.
- Pretrepte plechovku, aby farba vo vnútri získala rovnakú konzistenciu.
- Na hrubý povrch (nepotrebná doska, kus kovu atď.) Sa nanáša skúšobná vrstva, aby sa vyhodnotila kvalita postreku.
- Prvý náter naneste na základný náter. Sprej držíme vo vzdialenosti asi 20 centimetrov od povrchu. Pochodeň pomaly pohybujeme, ale vrstva farby by nemala byť príliš hrubá.
- Počkajte, až povrch zaschne (zvyčajne do 24 hodín) a naneste druhú vrstvu.
Venujte pozornosť! Ak je LKM určený pre predné práce, sfarbenie je povolené iba za suchého a teplého počasia, inak nebude možné dosiahnuť dobrú priľnavosť.
Na tomto obraze možno považovať za dokončený. Ak sa maľovanie vykonáva v súlade s technológiou, vrstva farby bude trvať niekoľko rokov.
