icolorex.htgetrid.com/sk/farbyDruhy farieb

Ako a ako môžete zafarbiť gumu?

Najprv musíte prísť na to: všeobecne, prečo potrebujeme gumové farby. Upozorňujeme, že ich použitie má niekoľko rôznych účelov:

  1. Ako chrániť gumu pred negatívnymi účinkami vonkajších faktorov - olejov, benzínu, atmosférického kyslíka. V priebehu času sa kaučuk akéhokoľvek druhu vyznačuje stratou počiatočnej elasticity s praskaním. Akýkoľvek agresívny efekt urýchľuje proces.
  2. Spoľahlivosť hydroizolácie, ak je materiál prevádzkovaný v podmienkach vysokej vlhkosti alebo pri dlhodobom vystavení vode.
Gumová farba
Lak na gumu je dobrý spôsob, ako ho chrániť pred dlhodobým vystavením vode.

V každom prípade povlak získaný v priebehu procesu lakovania zvyšuje odolnosť proti poveternostným vplyvom (o čom svedčí prvé číslo označenia, čo znamená, ako realistické je vonkajšie použitie tohto farbiva). Spolu s tým je schopný dosiahnuť dostatočne dlhý priamy kontakt s vodou, čerstvou a slanou, menej dlhodobou palivou a mazivami.

Ďalšie informácie od výrobcov:

  1. Dvojitý stupeň ochrany umožní posilnenie stupňa ochrany. Na označenie výrobkov z gumy bude postačovať nanesenie jednej vrstvy šablónou.
  2. Čierna, označená KCh-136, má schopnosť takmer úplne absorbovať dopadajúce svetlo: viditeľná časť spektra odráža asi 1,5%.
  3. Smalt má vlastnosť tixotropie alebo riedenie v dôsledku mechanického namáhania, t.j. v pokoji sa stáva viskóznou. Ak túto skutočnosť vezmeme do úvahy z hľadiska praktického použitia, keď sa nanáša priamo na povrch obrobku, povlak je úplne samonivelačný. To znamená, že značky zanechané kefou alebo valčekom zmiznú takmer okamžite, bez zanechania škvŕn.
  4. Percento neprchavých prvkov v čiernych smaltoch dosahuje 30%, v bielej farbe - približne 40%.
  5. Čas na dosiahnutie pracovnej viskozity nie je dlhší ako 130 sekúnd.
  6. Lakovacie práce je možné vykonávať v nasledujúcom teplotnom rozmedzí - + 20 - 30 ° C.
  7. Spotreba závisí od použitých nástrojov - valec (kefa) - až do 120 g / m2; pneumatický postrekovač - približne 170 g / m²
  8. Zaschnutie jednej vrstvy trvá štyri hodiny (izbová teplota).
  9. Približná životnosť povlaku dosahuje 4 roky.
Pneumatiky na striekanie farieb
Je vhodnejšie maľovať striekaním (striekaním), ale spotreba je vyššia ako pri maľovaní valčekom alebo štetcom
na obsah ↑

Spôsob aplikácie

Potom, čo sme zistili, čo presne sa používa na maľovanie gumy, je čas zistiť, ako sa to deje. Na to, aby sa podstatne predĺžila životnosť natieraného produktu, by sa malo nielen poznať, ale malo by sa presne dodržiavať určité pravidlo:

  • predpokladom je dôkladné vyčistenie ošetreného povrchu od akýchkoľvek nečistôt;
  • ďalším krokom je odmasťovanie bielym liehom, alkoholom alebo iným rozpúšťadlom;
  • samotný povlak by sa mal nanášať v 1 - 2 vrstvách pomocou kefy, valca, vzduchovej kefy alebo iba ponorením časti.
na obsah ↑

Rozsah použitia

Najskôr si tento druh farby vybrali automobiloví nadšenci, ktorí sa akýmkoľvek spôsobom snažia odlíšiť svoje auto od okolitých vozidiel. Autotuning si navyše každý rok získava na popularite a lakované pneumatiky môžu skutočne zmeniť vaše auto na exkluzívne a naplniť ho osobnosťou. A tu je veľmi dôležité zvoliť najvhodnejšiu farbu.

Okolnosť vysokého mechanického zaťaženia, negatívny vplyv vonkajších faktorov na kolesá pohybujúceho sa vozidla sa stane úplne prirodzeným. Táto skutočnosť sa stáva ešte zrejmejšou - bežné akrylové alebo emailové farbiace kompozície nemôžu vydržať vyvíjaný tlak. Jednoducho sa odlúpnu a spadnú na kúsky.

Na dosiahnutie najvyššej kvality a trvalé zafarbenie umožní prostriedky, na základe ktorých sú guma alebo polyuretán. S ich pomocou sa stáva oveľa ľahšie vytvoriť elastickú vrstvu s dostatočným stupňom pevnosti, ktorá sa nebojí záťaže v podobe napätia a stlačenia.

na obsah ↑

Pracovné pokyny

Najprv musíte mať na sklade potrebné nástroje a materiály:

  • maľovať;
  • kefou;
  • odmasťovacia tekutina;
  • montážna páska.

Tzv. Technológia WhiteWall. Zároveň je farbivo rovnomerne rozložené na bočnom povrchu pneumatiky bez ovplyvnenia hlavnej pracovnej časti kolesa, ktorá je neustále v kontakte s povrchom vozovky. Vďaka tejto zaujímavej metóde sa stáva možnou štylistickou reprodukciou vzhľadu historických automobilov. Faktom je, že kvôli mnohým vlastnostiam predchádzajúcich technológií mali pneumatiky minulých rokov dve farby.

V skutočnosti sa maľovanie vykonáva takto:

  1. Pneumatiky dôkladne vyčistite, umyte a nahustite na hodnoty prevádzkového tlaku.
  2. Ich povrch odmastite zvoleným rozpúšťadlom.
  3. Prilepte pomocou pásky obrys budúcej vrstvy.
  4. Naneste farbivo samotné.
Páska s gumovou páskou
Lepiacu pásku používajte na lepenie gumových plôch, na ktoré nechcete náhodne nanášať náter.

Majitelia automobilov zvyčajne uprednostňujú bielu farbu, ktorá je schopná vytvoriť najživší kontrast k čiernej farbe pneumatík.

Majiteľ sa niekedy rozhodne zvýrazniť niektoré písmená vytlačené na pneumatike alebo pripraví šablóny s originálnymi vzormi (ozdobami).

Existuje teda skutočná príležitosť ozdobiť vaše auto neobvyklým spôsobom a vytvoriť jedinečnosť vášho vlastného štýlu. Často je rovnako dôležité zabezpečiť vysokokvalitnú ochranu výrobkov z gumy, ktorá tiež pomôže špeciálnym farbám.

Bol pridaný jeden komentár
  1. Anastasia

    Vitajte!
    „Na dosiahnutie najvyššej kvality a trvalé zafarbenie umožní finančné prostriedky na báze gumy alebo polyuretánu.“ - uveďte niekoľko príkladov takýchto farieb, ktoré odporučíte?

Pridajte komentár

farby

lepidlo

Nástroje