Mnoho áut s kolesami z ľahkej zliatiny má maľované strmene - zariadenia na plynulé brzdenie počas jazdy. Svetlé odtiene sa dajú získať pomocou špeciálnych farieb a lakov, ktoré napĺňajú nielen dekoratívnu, ale aj ochrannú úlohu.
- Potreba maľovania častí
- Materiály a náradie
- Výber farieb
- Aké farby použiť
- Pred lakovaním musíte časti odstrániť
- Príprava na maľovanie
- Proces lakovania
Farba pre strmene by mala byť vybraná s osobitnou starostlivosťou, inak to nebude trvať dlho a práca bude musieť byť prepracovaná.
Potreba maľovania častí
Lakovanie brzdového strmeňa je obzvlášť populárne medzi majiteľmi športových vozidiel. Takéto vozidlá majú zliatinové kolesá, cez ktoré sú zreteľne viditeľné všetky časti brzdového systému. Ak ich namaľujete v tóne karosérie alebo inej svetlej farbe, dodá automobilu ďalší štýl, zlepší dojem luxusu a priblíži vzhľad pretekárskych automobilov.
Na maľovanie strmene existuje funkčný účel. Tieto časti majú poréznu štruktúru, navyše nie sú pokryté škrupinami a sú v kontakte s vonkajším prostredím. V dôsledku toho sa na strmene neustále hromadí nečistota, prach sa mieša, zmieša s technickými tekutinami a činidlami pre vozovky.
V dôsledku ťažkostí pri čistení a umývaní v dôsledku nevhodného prístupu vznikajú tieto následky:
- predlžuje sa doba chladenia častí;
- prenos tepla v brzdovom systéme sa zhoršuje;
- kovový povrch trpí koróziou.
Lakovacie brzdové kotúče a strmene vedú k vytvoreniu odolného filmu na ich povrchu, ktorý doslova odpudzuje nečistoty a zabraňuje prenikaniu do pórov. V tomto prípade nie je ťažké udržiavať čistotu strmene, navyše je optimalizovaný prenos tepla v systéme. Povlak chráni produkt pred hrdzou, mechanickým poškodením malými kameňmi. Na prácu je vhodná iba špeciálna farba odolná voči teplu, pretože pri zahrievaní strmeňov za pár mesiacov dôjde k prasknutiu a odlupovaniu.
na obsah ↑
Materiály a náradie
Na demontáž jednotky a odstránenie častí budete potrebovať zdvihák, skrutkovač, kľúč na kolesá. Aj na prácu sa musíte pripraviť:
- farba v dostatočnom množstve;
- maskovacia páska;
- film, noviny;
- biely lieh alebo iný odmasťovač;
- jemnozrnný brúsny papier;
- kovová kefa;
- handry;
- kefa alebo sprej;
- rukavice;
- respirátor;
- konvertor hrdze.
Výber farieb
Lakovacie brzdové bubny a strmene môžu byť vyrobené v ľubovoľnom tóne - rozhodnutie robí iba majiteľ stroja. Výber odtieňov farieb a lakov je obrovský, v predaji sú klasické aj najštandardnejšie farby. Niektorí motoristi uprednostňujú maľovanie výrobkov v nenápadných praktických farbách - čiernej, šedej, hnedej, tmavomodrej. Iní si vyberajú jasné farby - červenú, zelenú, limetkovú, žltú, oranžovú.
Pri výbere farby pre strmene je potrebné zvážiť hlavnú farbu automobilu, striešky, kolesá. Ak urobíte detaily zelenými s červeným telom, bude to vyzerať škaredo, domýšľavo. Je lepšie zvážiť monochromatický gamut alebo nájsť úspešnú kombináciu kontrastu:
- čierne telo - biele alebo červené strmene;
- tmavomodré telo - terakota, svetlo modrá;
- zelené telo - žlté, atď.
na obsah ↑Šťavnaté, kyslé odtiene s prídavkom fluorescenčných pigmentov - fuchsie, vápno, ultramarín a ďalšie sú teraz v móde. Musíte ich aplikovať opatrne a berte do úvahy iba všeobecný koncept automobilu.
Aké farby použiť
Výber prostriedkov podľa zloženia a typu sa musí tiež starostlivo vykonať, berúc do úvahy podrobnosti o činnosti strmeňov. Bežná farba pre nich nie je vhodná, pretože nie je schopná odolať extrémnym teplotám a agresívnemu pôsobeniu vonkajších faktorov. Použitie prášku bude tiež chybou: tento materiál netoleruje vysokoteplotné účinky a vykazuje pevnosť iba za štandardných prevádzkových podmienok. Iba nanesením 3 až 4 vrstiev takejto farby môžete na strmene vytvoriť trvanlivejší náter, ktorý je pomerne drahý a nepraktický.
Aby ste dali dielom atraktívny vzhľad a chránili ich pred nepriaznivými účinkami teplôt, musíte použiť špeciálny žiaruvzdorný náter. Má nasledujúce výhody:
- ľahká aplikácia, vysoká kvalita a rovnomernosť vrstvy bez pruhov;
- široká paleta matných a lesklých odtieňov;
- vynikajúce ochranné vlastnosti proti korózii, mechanickému poškodeniu, pôsobeniu činidiel a iných chemikálií;
- zníženie tepelnej vodivosti;
- predĺžiť životnosť strmene.
Zloženie farieb zahrnuje akrylové živice, organické rozpúšťadlá, plastifikátory a ďalšie cielené prísady. Medzi najodolnejšie náterové farby a laky navyše patria silikónové komponenty, silikáty. Farby sú k dispozícii v bankách, fľašiach a v aerosóloch. Posledne menované sú najpohodlnejšou formou, ktorá umožňuje zafarbenie automobilových dielov dokonca aj pre začiatočníkov.
Medzi nevýhody aerosólov patrí vysoká cena a vysoká spotreba materiálu, takže ho musíte kúpiť s rezervou. Pri nanášaní strmene z rozprašovačov je tiež potrebné starostlivo uzavrieť okolité časti, inak na ne sprej spadne.
K dispozícii sú aj súpravy na maľovanie strmene, vrátane farby a všetkých potrebných nástrojov na prácu. Akrylové povlaky odolné voči teplu umožňujú ochranu povrchu častí brzdy po dobu 5 rokov alebo viac bez nutnosti opätovného natierania.
Najlepšie značky farieb, ktoré sa dobre hodia pre strmene, sú:
- Foliatec. Špičková žiaruvzdorná farba v rôznych odtieňoch - lesklá, matná, s kovovým efektom. Materiál je veľmi pevný, chemicky stabilný, odolný proti opotrebeniu a umožňuje získať odolný povlak. K dispozícii v aerosóloch a bankách.
- MOTIP. Cenovo výhodnejšia verzia maliarskeho materiálu pre strmene. Vyrába sa iba v plechovkách. Odoláva zahrievaniu náteru až na +650 stupňov, má dobrú kryciu schopnosť, vysokú priľnavosť k povrchu a má silné odpudzujúce vlastnosti.
Pred lakovaním musíte časti odstrániť
Existujú dva spôsoby, ako maľovať strmene - s a bez demontáže. Prvá metóda má množstvo nesporných výhod, takže odborníci ju používajú iba. Výhody odstránenia strmena sú nasledujúce:
- pohodlnejšia práca;
- rovnomerné zafarbenie častí zvonka a zvnútra;
- nedostatočné riziko postriekania farieb na disky, krídla.
Ak strmene neodstránite, aplikovaná vrstva nebude rovnomerná, navyše zostane diel nenatretý zo strán, zdola a zozadu. Zlý povlak nie je schopný poskytnúť ochranu výrobkov na správnej úrovni.
Demontáž strmeňov má aj nevýhody - práca bude časovo náročnejšia, zložitejšia, bude potrebné viac nástrojov a po vrátení častí na pôvodné miesto bude potrebný čerpací systém.
na obsah ↑Príprava na maľovanie
Pred lakovaním strmeňov musíte skontrolovať ich technický stav - pravdepodobne bude potrebné najskôr opraviť alebo vymeniť náhradné diely. Na demontáž sa používa zdvihák, ktorý ho nahrádza, aby sa stroj upevnil v zdvihnutom stave. Odskrutkujú kolesá, starostlivo skontrolujú všetky uzly a potom časti odstránia.
Každý strmeň spočíva na dvoch skrutkách: ak sú zle odskrutkované, musíte najprv vyplniť škáru tekutinou WD-40 alebo ju dobre poklepať. Pri maľovaní strmeňov iba na vonkajšej strane sa dajú odstrániť iba okraje.
Príprava častí na farbenie sa vykonáva nasledovne:
- odstráňte všetky stopy korózie pomocou kovovej kefy, šmirgľovej tkaniny, konvertora hrdze;
- ak hrdzavenie kovu dosiahlo vysoký stupeň, očistí sa pieskovaním alebo vŕtačkou so špeciálnou dýzou;
- gumové časti sú očistené od špiny, prachu;
- piesty sa čistia brúsnym papierom s najmenším zrnom, pôsobia mimoriadne opatrne a nedosahujú ich úplne (inak môže brzdová kvapalina vytiecť);
- utrite strmene odmasťovačom;
- izolovať maskovacou páskou, filmom, novinami všetky pohyblivé prvky, ktoré nie je možné natrieť (inak bude farba fungovať ako mazivo po zahriatí a bude rušiť brzdenie);
- vodivé hadice a iné nenatierané časti prilepte maskovacou páskou.
https://www.youtube.com/watch?v=Q0wUGGhgVyo
na obsah ↑Proces lakovania
Strmene sú obrábané v dobre vetranej oblasti so svetlým osvetlením. Najprv musíte vykonať mokré čistenie, aby na stenách a podlahe nebol prach. Tesne pred prácou sa otvorí nádoba s farbou, do nej sa zavedie tužidlo (ak je to potrebné) alebo sa dobre premieša. Dôkladne pretrepte plechovku.
Náterová hmota sa nanáša v 2 až 3 vrstvách s prestávkami 30 minút. Práce je potrebné vykonávať opatrne, hladko, aby sa nevytvárali kvapky. Je vhodnejšie to urobiť z rozprašovacej nádoby alebo pomocou striekacej pištole zo vzdialenosti 25 - 30 cm. Druhá vrstva sa musí nanášať v uhle 90 stupňov k predchádzajúcej - pravdepodobnosť škvŕn bude minimálna.
Čas sušenia materiálu je zvyčajne krátky a práčka sa môže prevádzkovať po 24 hodinách. Najprv musíte nainštalovať diely na správne miesto a skontrolovať stupeň vysušenia povrchov ručne.
Natiahnutím strmeňov môžete automobilu ľahko dodať originálny a štýlový vzhľad. Použitie farby tiež pomôže zachovať integritu častí a vážne predlžuje ich životnosť.
